În zilele noastre, există o serie de opțiuni pentru ramele Rolex, inclusiv netede, canelate, ceramice, gradate și cu pietre prețioase. Cu toate acestea, există o lunetă specială pe care Rolex a folosit-o înainte, numită rame întoarse de motor. Motorul a fost numit ca numele său francez și reprezintă o tehnică decorativă prin intermediul unui model complicat și repetat, sculptat mecanic printr-o anumită mașină. Chiar dacă ramele întoarse cu motor nu mai sunt produse, uneori mai rămân câteva pe piața secundară. Haideți să aruncăm o privire.

Această lunetă specifică întoarsă de motor pe Rolex Air-King este extrem de specială. Cu liniile rafinate repetate, rama are, de asemenea, blocuri de metal lustruite mai largi la fiecare marcator de oră. Împreună, detaliile contrastante formează un design geometric izbitor. Cele mai multe dintre lunetele de oțel Rolex sunt netede, prin urmare o lunetă de oțel turnată de motor este ceva cu adevărat special. Este, de asemenea, o opțiune alternativă dacă preferați o lunetă mai distinctă, dar nu prea strălucitoare.

Această replică Rolex Datejust are și o lunetă din oțel turnată în motor, dar într-un alt design la cel Air-King. Pentru acest ceasuri replica barbatesti, rama intoarsa de motor are un design continuu de triunghiuri lustruite impartite prin linii delicate.

La prima vedere, designul unei lune întoarse de motor arată destul de asemănător cu cadrul clasic canelat auriu Rolex, în timp ce, atunci când o examinăm mai atent, au design disparate. Rețineți liniile delicate și complicate de pe rama întoarsă de motor, care nu sunt niciodată adoptate pe cadrul canelat. Mai mult, este necesar să remarcăm faptul că Rolex folosește aur numai pentru ramele canelate, prin urmare o lunetă din oțel turnată de motor va avea un luciu diferit în comparație cu o lunetă canelată din aur alb.

Acest ceas replica Rolex Date este un bun exemplu de rama intoarsa de motor, deoarece este realizat din aur galben de 18k in loc de otel inoxidabil. Este rar să vezi rame din aur galben de 18k, transformate în motor din cauza preferințelor Rolex de a folosi aur pe rame canelate.

Chiar dacă ar putea fi o neînțelegere a cadrului clasic canelat, canelurile ramei aurii turnate de motor au mai multă textură datorită amestecului de linii delicate și crestături lustruite.

Dacă preferați un design special și neobișnuit al cadrului, atunci o ramă întoarsă de motor poate fi exact ceea ce aveți nevoie. Diferit, distinctiv și întrerupt, o lunetă transformată în motor adaugă ceva unic unui ceas fals Rolex.